pneus de tracteur
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Pneus de tracteur vintage sans chambre à air
1.R-1W est un pneu à plis croisés très résistant à l'usure pour les tracteurs, les roues motrices de moissonneuses et de nombreuses autres applications agricoles, en particulier pour les routes sèches. 2. Les rayures alternées avec une profondeur et un pas élevés offrent une excellente traction. 3. La grande différence entre le haut et le bas de la pente de la bande de roulement réduit l'accumulation de boue et de pierres, maintient le pneu propre et améliore l'efficacité de la traction. 4. Des bandes alternées longues et courtes, alignées sur un côté du pneu, réduisent la plupart des vibrations horizontales et verticales (effet de roulement).
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Pneus de tracteur 16.9r38 20.8r42
1.R-1W est un pneu à plis croisés très résistant à l'usure pour les tracteurs, les roues motrices de moissonneuses et de nombreuses autres applications agricoles, en particulier pour les routes sèches. 2. Les rayures alternées avec une profondeur et un pas élevés offrent une excellente traction. 3. La grande différence entre le haut et le bas de la pente de la bande de roulement réduit l'accumulation de boue et de pierres, maintient le pneu propre et améliore l'efficacité de la traction. 4. Des bandes alternées longues et courtes, alignées sur un côté du pneu, réduisent la plupart des vibrations horizontales et verticales (effet de roulement).
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Chariot à grains et 38 pneus de tracteur
1.QH611 est un pneu agricole doté d'une conception de crampons robustes pour de meilleures performances sur le terrain. 2.QH611 présente d'excellentes caractéristiques autonettoyantes et le pneu est particulièrement adapté aux applications sur le terrain et au transport.
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Pneu de tracteur 10,00 x 16 et pneus de tracteur de récolte radiaux
1. Rayon central supérieur. 2.Flancs renforcés avec barres en caoutchouc (Kerbing-Ribs). 3.Profil de rainures au design différencié. 4.Protection contre les coupures et les lacérations latérales. 5.Excellent autonettoyant.
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Pneus agricoles radiaux pour ferme et flotte à proximité
1.R-1W est un pneu à carcasse croisée extrêmement résistant, adapté aux tracteurs, aux roues motrices des machines de récolte et à de nombreuses autres utilisations agricoles, notamment sur surfaces sèches. 2. Barres alternées, de grande profondeur et espacées entre elles, qui offrent une excellente traction. 3. Fonds de roulement avec différentes pentes (plans de rigidité différenciés) qui réduisent l'accumulation de saleté et de pierres, gardant le pneu propre et offrant une plus grande efficacité de traction. 4. Barres alternées longues et courtes, alignées sur le côté du pneu qui minimisent les vibrations horizontales et verticales (effet galop).
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18.4r38 20.8-38 Pneu de tracteur agricole
1.R-1W est un pneu à carcasse croisée extrêmement résistant, adapté aux tracteurs, aux roues motrices des machines de récolte et à de nombreuses autres utilisations agricoles, notamment sur surfaces sèches. 2. Barres alternées, de grande profondeur et espacées entre elles, qui offrent une excellente traction. 3. Fonds de roulement avec différentes pentes (plans de rigidité différenciés) qui réduisent l'accumulation de saleté et de pierres, gardant le pneu propre et offrant une plus grande efficacité de traction. 4. Barres alternées longues et courtes, alignées sur le côté du pneu qui minimisent les vibrations horizontales et verticales (effet galop).
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Pneus de tracteur avant de 16 pouces
1. Rayon central supérieur. 2.Flancs renforcés avec barres en caoutchouc (Kerbing-Ribs). 3.Profil de rainures au design différencié. 4.Protection contre les coupures et les lacérations latérales. 5.Excellent autonettoyant.
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Pneus agricoles pour tracteurs larges à puissance vintage
1.R-1W est un pneu à carcasse croisée extrêmement résistant, adapté aux tracteurs, aux roues motrices des machines de récolte et à de nombreuses autres utilisations agricoles, notamment sur surfaces sèches. 2. Barres alternées, de grande profondeur et espacées entre elles, qui offrent une excellente traction. 3. Fonds de roulement avec différentes pentes (plans de rigidité différenciés) qui réduisent l'accumulation de saleté et de pierres, gardant le pneu propre et offrant une plus grande efficacité de traction. 4. Barres alternées longues et courtes, alignées sur le côté du pneu qui minimisent les vibrations horizontales et verticales (effet galop).
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Pneus de type arrière de tracteur 13.6r36
1.QH611 est un pneu agricole doté d'une conception de crampons robustes pour de meilleures performances sur le terrain. 2.QH611 présente d'excellentes caractéristiques autonettoyantes et le pneu est particulièrement adapté aux applications sur le terrain et au transport.
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