Pneu de tracteur

1.QH611 est un pneu agricole doté d'une conception de crampons robustes pour de meilleures performances sur le terrain.
2.QH611 présente d'excellentes caractéristiques autonettoyantes et le pneu est particulièrement adapté aux applications sur le terrain et au transport.
Pneus résistants à l'usure de très haute qualité

1.QH611 est un pneu agricole doté d'une conception de crampons robustes pour de meilleures performances sur le terrain.
2.QH611 présente d'excellentes caractéristiques autonettoyantes et le pneu est particulièrement adapté aux applications sur le terrain et au transport.

1.QH612 est le mieux adapté au travail du sol.
2. La traction, les propriétés autonettoyantes et la stabilité sont des caractéristiques clés sur les conditions de sol les plus difficiles.

1.QH611 est un pneu agricole doté d'une conception de crampons robustes pour de meilleures performances sur le terrain.
2.QH611 présente d'excellentes caractéristiques autonettoyantes et le pneu est particulièrement adapté aux applications sur le terrain et au transport.

1.R-1W est un pneu à carcasse croisée extrêmement résistant, adapté aux tracteurs, aux roues motrices des machines de récolte et à de nombreuses autres utilisations agricoles, notamment sur surfaces sèches.
2. Barres alternées, de grande profondeur et espacées entre elles, qui offrent une excellente traction.
3. Fonds de roulement avec différentes pentes (plans de rigidité différenciés) qui réduisent l'accumulation de saleté et de pierres, gardant le pneu propre et offrant une plus grande efficacité de traction.
4. Barres alternées longues et courtes, alignées sur le côté du pneu qui minimisent les vibrations horizontales et verticales (effet galop).

1. Profondeur élevée des barres de traction Conception et hauteur des tiges de traction différenciées.
2. Excellentes performances dans les cultures des zones humides Résistance et durabilité supérieures.
3.Excellent autonettoyant, élimination facile des déchets.

1.QH666 est un pneu à nappes croisées extrêmement résistant, adapté aux tracteurs, aux roues motrices des machines de récolte et à de nombreuses autres utilisations agricoles, notamment sur sol sec.
2. Barres alternées, de grande profondeur et espacées entre elles, qui offrent une excellente traction.
3. Fonds de bande de roulement avec différentes pentes (plans de rigidité différenciés) qui réduisent l'accumulation de saleté et de pierres, en gardant le pneu propre et en offrant une plus grande efficacité de traction.
4. Barres alternées longues et courtes, alignées sur le côté du pneu qui minimisent les vibrations horizontales et verticales (effet de galop).